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黄伯云

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-12-03  来源:中国碳谷网  作者:中国碳谷网  浏览次数:1353
核心提示:黄伯云,汉族,1945年11月生,湖南省益阳市南县人,粉末冶金专家,中国工程院院士,博士生导师,教授。中共党员。现任中南大学教授、博士生导师,全国科协副主席,中国粉末冶金联合会主席,粉末冶金国家重点实验室主任、粉末冶金国家工程中心主任。

黄伯云

  黄伯云,汉族,1945年11月生,湖南省益阳市南县人,粉末冶金专家,中国工程院院士,博士生导师,教授。中共党员。1970年毕业于中南矿冶学院,1986年获美国爱荷华州立大学材料科学与工程系博士学位,1986年~1988年在美国田纳西大学材料科学与工程系从事博士后研究,1988年回国后,一直在中南大学从事教学科研工作,任教授、副校长、校长。1999年11月当选为中国工程院院士。长期从事先进复合材料、高性能摩擦材料、高温结构材料、粉末冶金材料以及其它新材料的研究与开发。主持研究的“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”,荣获2004年度国家技术发明奖一等奖。获国家授权发明专利10多项,发表EI、SCI论文80余篇,出版专著2部。现任中南大学教授、博士生导师,全国科协副主席,中国粉末冶金联合会主席,粉末冶金国家重点实验室主任、粉末冶金国家工程中心主任。

黄伯云

  生平事迹

  1969年中南矿冶学院特种冶金专业毕业,留校在新材料研究室工作。

  1972年6月加入中国共产党。

  1980年赴美留学,先后获爱阿华州立大学工学硕士、博士学位。

  1986年进入田纳西大学和橡树岭国家实验室从事博士后研究。

  1988年回国,历任中南工业大学粉末冶金研究所所长、教授、博士生导师、副校长、校长、国家粉末冶金重点实验室主任、国家粉末冶金工程研究中心主任、中南大学常务副校长、校长。

  1999年当选为中国工程院化工、冶金与材料工程学部院士。是国家"863"高技术新材料领域专家委员会主任,中国有色金属学会副理事长、粉末冶金及金属陶瓷学术委员会主任委员,美国冶金学会会员。

  黄伯云长期致力于粉末冶金材料科学与工程领域的研究和教学,在航空制动材料、高温金属间化合物和特种功能材料研究与应用方面取得一系列重大成果。

  黄伯云主持研究(制)的"高技能粉末冶金飞机刹车材料制造"获1997年国家技术发明奖二等奖、"苏27飞机KT156机轮国放ZFS27刹车盘"获1997年中国有色总公司科技进步奖一等奖、"图-154M飞机国产粉末冶金刹车副(盘)研究与开发"获1998年国家科技进步奖三等奖、"高性能炭/炭航空制动材料的制备技术"获2004年国家技术发明奖一等奖等。

  1999年获湖南"光召科技奖",2005年获何梁何利基金科学与技术进步奖。著有《钛铝基金属间化合物》;主编有《粉末冶金标准手册》;撰有《钛铝合金的抗氧化研究》等论文100多篇。

  科学研究

  黄伯云长期从事先进复合材料、高性能摩擦材料、高温结构材料、粉末冶金材料以及其它新材料的研究与开发。他共完成国家自然科学基金重点项目、国家863高技术项目、国家973重大基础研究项目和国家攻关项目等10余项。其中,从1996年开始主持研究的“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”,荣获2004年度国家技术发明一等奖,结束了该奖项连续六年空缺的历史,同时,这个项目的成功开发,使中国打破了欧、美在此项技术上的垄断;“高性能粉末冶金飞机刹车材料制造”,实现了某型飞机刹车材料的国产化;“铁基、钨基复杂精细零部件注射成型技术”,创造了一系列具有自主知识产权的新技术,为精密复杂零部件制造提供了整套关键技术;研制的“钐-钴和铈钴铜铁磁性材料”成功应用于中国人造卫星的关键通讯器件;获国家授权发明专利10多项,在国内外发表论文100多篇,其中被SCI和EI分别收录43篇、81篇,出版专著2部。

  高性能炭/炭航空制动材料的制备技术

  1988年,项目被原中国国家计委正式立项,经费总投入1.54亿元,开始了工业性实验。

  黄伯云院士调集60多名材料、化学、冶金、机械、电子、航空等6大类的工程技术人员,将项目分解成制造方法和工艺技术、制造关键工艺设备、抗氧化涂层和涂层技术、材料的组织结构摩擦磨损性能、性能测试技术和评价方法、适航和地面惯性台实验技术等六大子课题同时攻关。

  2002年,黄伯云率领的团队攻克了炭/炭复合材料制备过程中的系列难题,走出了一条与国外完全不同的技术路线,建立了全新的、完整的高性能炭/炭复合技术体系,在国内外首创了具有显著特色和自主制备技术知识产权的高性能炭/炭刹车材料制备技术,形成了重大成果和发明,其关键技术达到了国际领先水平。在理论上发现了CVI微区气氛原子堆积和摩擦膜形成的微观机理;在国内外首次设计并采用全炭纤维预制体,突破了国外的预氧丝预制体模式;首创了逆定向流—径向热梯度CVI热解炭沉积技术。2005年时已形成11项国家专利,其中已授权9项,同时研发了拥有自主知识产权的6大类30多台套成套关键工艺设备。

  采用该制备技术生产的高性能炭/炭复合材料航空刹车副,与国外同类产品相比,使用强度提高30%,耐磨性提高20%;寿命提高9%;价格降低21%;生产效率提高100%;高能制动性能超过25%。

  此外,他们还创立了实验室材料性能测试和评价方法;建立了中国首个炭/炭刹车材料地面试验装置,规范并制定了中国首个适航标准。

 
关键词: 黄伯云 专家
 
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