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石墨烯到底能给自行车轮胎带来什么样的提升?看这里

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-02  来源:Vittoria  作者:中国碳谷网  浏览次数:27
核心提示:石墨烯,此前一个非常热门的技术名次,我们大多能想到的是它在电池上的应用,但其他它可以应用于很多方面,例如Vittoria就成为了

石墨烯,此前一个非常热门的技术名次,我们大多能想到的是它在电池上的应用,但其他它可以应用于很多方面,例如Vittoria就成为了第一个将石墨烯技术应用于轮胎胶料中的轮胎品牌。

从2013年便致力于研发石墨烯技术的Vittoria品牌,在2015年推出了量产轮胎,加入了石墨烯技术的轮胎在市场上引起了非同一般的反响。如今,4年过去后,Vittoria又带来第2代的石墨烯技术,再加上已经成熟的4C工艺,自行车轮胎不知不觉又带来了一场变革。

此次的泰国之行,Vittoria特地请来了研究石墨烯技术的Pillai教授,现场为我们解释石墨烯给轮胎性能所带来的提升。通过石墨烯一代和二代技术的性能对比,让我们更直观地了解Vittoria最新轮胎在滚阻、耐用性等方面的提升。那到底什么是石墨烯技术,它是如何应用于轮胎上的呢?

什么是石墨烯?先来看看维基百科的定义:“石墨烯(Graphene)是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角形呈蜂巢晶格的平面薄膜,只有一个碳原子厚度的二维材料。石墨烯一层层叠起来就是石墨,厚1毫米的石墨大约包含300万层石墨烯。1克的石墨烯能够覆盖2600平方米的面积。石墨烯目前是世界上已知的最薄却也是最坚硬的纳米材料,同时石墨烯的强度是钢的200倍,并且具有较好的导电性、导热性、韧性,且可以弯曲。

在Vittoria官方的宣传语中,他们表示自己是第一家将石墨烯技术使用在轮胎橡胶里的品牌,并且通过数据向我们展示了石墨烯技术所带来的技术提升:降低21%的热量传导;与竞争对手的轮胎相比,速度能够提升5%的;爆胎率测试降低4%;降低40%的偏摆率,提升更好的稳定性。

其实说了那么多,对于石墨烯在轮胎的运用还是稍微比较抽象,其实就是Vittoria在胶料生产过程中,将石墨烯材料融入到橡胶分子之中,从而达到提升轮胎的性能。当然,石墨烯2代技术则继续从耐用性、速度、抓地力、气密性、防扎等方面进行提升,有目的性地运用石墨烯材料来优化性能。

在50公里的测试中,应用了石墨烯2.0技术的Corsa 25 4C轮胎能够比石墨烯1代技术的Corsa 25 4C轮胎快了1.2分钟。

△采用石墨烯2代技术与石墨烯1代技术的公路轮胎在各项性能的对比,红色为石墨烯2代技术,蓝色则代表石墨烯1代技术(Mileage 里程或耐用度、Rolling Resistance 滚阻、Air Retention 气密性、Grip 抓地力、Cut Resistence 防扎性)。

△采用石墨烯2代技术与石墨烯1代技术的山地轮胎在各项性能的对比,深灰色为石墨烯2代技术,蓝色则代表石墨烯1代技术(Mileage 里程或耐用度、Rolling Resistance 滚阻、Air Retention 气密性、Grip 抓地力、Cut Resistence 防扎性)。

目前,Vittoria已经将最新的石墨烯2代技术应用于其旗下大多数的公路和山地轮胎之中,大幅提升各款轮胎的性能。

综合性能非常强的Corsa轮胎,集合了低滚阻、较好的抓地力、防扎以及缓震性能,相应的就是它的耐用性就不如其他性能那么出色。

针对个人计时赛设计Corsa Speed,在低滚阻、轻量化以及舒适性都达到了满分,适合于比较稳定的路况。这是一条为计时赛而生的轮胎,相应的它的耐用性就一般了。

专为石板路赛事而设计的Corsa Control为了应对颠簸的路面而增加了缓震性、抓地力以及防扎性能,所带来的就是滚阻增加了,同时重量也上去了。

能够应对各种路况的Rubino Pro,比较耐用,同样采用了石墨烯2代技术,3C橡胶材料。

使用了石墨烯2代技术的山地轮胎。

使用了石墨烯2代技术、4C橡胶材料的Mezcal,以XC竞赛为主导。

Barzo,同样是为了XC竞赛而生,采用石墨烯2代技术和4C橡胶材料,能够应对更加复杂的山地路况,带来更好的抓地力。

集所有技术于一身的Gato,从性能指数来看似乎无所不能,具有非常好的综合性,但它只有27.5×2.2和29×2.2两个规格,XC专用。

石墨烯2代和4C橡胶材料,Peyote同样是以XC为主,较浅的胎纹设计带来较好的低滚阻滚动性能。

Morsa、Mota和Martello,石墨烯2代和4C橡胶材料加成,这三款轮胎则主要用于Trail/Enduro等长行程山地车,具有较好的综合性能,可前后搭配于复杂路况使用。

以上轮组只是Vittoria轮胎中的其中几款而已,还有很多具有针对性设计的轮胎加入了石墨烯2代技术和4C橡胶材料,在此并未一一列齐。就像之前说的,每一条轮胎都不太可能完美的集成所有性能于一身,一定会有它的长处和短处,所以我们在选择轮胎的时候一定要清楚自己的骑行风格,针对骑行路线来选择相对应的轮胎,这条经验免费送给你。

 
 
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